据闽侯县融媒体中心报道，日前京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程（简称“双福高速”）迎来关键进展。
位于闽侯县南通镇的项目控制性工程之一——象鼻山隧道已正式进洞施工。
双福高速象鼻山隧道全长1742米，由A2标段和A3标段从进出洞端相向掘进施工，最终在隧道内完成贯通，该隧道是A2标段桥梁梁片架设运输的重要通道，是保障双福高速建设进度的关键环节。
隧道出口端已于7月3日正式进洞，目前右导洞上台阶已进尺20米。
本次隧道进洞施工，标志着项目4座隧道均已进入洞内施工，工程建设迈入新阶段，为双福高速早日建成通车奠定了坚实基础。
根据计划，双福高速象鼻山隧道力争2027年10月实现该隧道全隧贯通。
双福高速公路是京台高速公路通道支线的重要组成部分，由闽侯南通至福清阳下段（全长26.8公里）和南通支线（全长8.5公里）组成。
项目建成后，将进一步优化福州高速路网结构，极大方便闽侯与周边地区的交通联系，促进区域间人流、物流、信息流的高效流通，为沿线地区经济发展注入强大动力，为加快融入主城区建设新闽侯注入新动能。
京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）【简称“福州双福高速”】 。
根据规划，双福高速起于福州三环天水村，接规划的市政白马通道，途经仓山、闽侯、福清，终于长福高速公路福清阳下互通，全长35公里。
文山洲特大桥效果图（以实际为准）
估算总投资154.7亿元。全线设置天水、文山、南通、西台戊辰复合式、东台、音西、阳下、北亭8处互通式立交；设置主线收费站1处、服务区1处、停车区1处；南通支线设置文山洲特大桥跨乌龙江。全线采用高速公路标准建设。
该项目是福州都市圈综合交通主骨架的重要组成部分，是完善福州都市圈路网、提升道路服务水平的有力举措。
效果图（以实际为准）
项目预计2029年建成通车。届时，福州主城区至福清的通勤时间将大幅缩短近20分钟，助力构建起双福“半小时通勤圈”，进一步拉近两地时空距离。
来源：海西房产网
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