常州最新交通规划公示！涉及机场、铁路、地铁、快速路等一批重磅项目

城市发展，交通先行。

今天（8月21日），常州市自然资源和规划局网站公布了《常州市城市综合交通规划（2025-2035年）》批前公示。

这份规划期限覆盖2025‑2035年，近期目标至2030年，远景展望至2050年，目标将常州打造成为全国性综合交通枢纽城市。

规划方案涉及航空机场、铁路系统、港口水运、公路系统、公共交通系统、城市道路网络、步行与非机动车交通、城市停车系统、旅游交通、货运与物流系统、交通管理与交通信息化等多个方面。

相比远期宏大蓝图，近期建设规划将直接影响未来几年市民的通勤、跨市出行、城市发展，今天我们就聚焦这份规划的近期建设部分，一起来看。

先看对外交通，分为航空、铁路、高速公路、干线公路、航道港口这五大板块，补齐南北向交通短板，强化长三角枢纽能级。

航空：续建常州奔牛国际机场航站区改扩建工程；推动溧阳长荡湖机场飞行区扩建工程；新建武进通用机场。

铁路：续建盐泰锡常宜铁路、武进南站，加快推动常泰铁路、常州南站、常州多式联运基地铁路专用线工程规划建设，储备镇宣铁路镇江至溧阳段、沪苏锡常城际铁路，推动常芜铁路、市域（郊）S1、S2纳规。

值得关注的是，根据此前公布的相关规划，S1为常州至金坛的市域线，另外该线路未来预计会联通南京S14线路，作为宁常重要通道，强化苏锡常都市圈与南京都市圈的交流。

S2为常州太湖旅游专线，无锡至宜兴的城际轨道（无锡S2线）将在马山站预留与常州S2线换乘的条件，这意味着未来无锡与常州之间将新增一条轨道交通互联互通线路。

高速公路：续建并建成沪武高速扩建、扬乐高速丹阳至金坛段等，启动宁常高速金坛至武进段和扬乐高速金坛经济开发区枢纽至儒林枢纽段、长深高速常州段、江宜高速春江枢纽至罗溪枢纽段、沪宜高速无锡北枢纽至雪堰枢纽段等改扩建，储备泰常高速、扬乐高速金坛至宜兴段、江宜高速罗溪枢纽以南段扩建等，推动滨江高速纳规。

干线公路：推动腾龙大道、341省道溧阳段、239省道溧阳南段、263省道（花海大道南延）等建设；推进传统公路客运场站改造升级。

航道港口：续建德胜河航道整治工程、苏南运河常州天禧桥段航道整治工程，新开工锡溧漕河航道整治工程，储备芜申线溧阳段航道整治工程，构建更高等级的内河航道网络；加快推进通港达园内河运输专支线航道建设，推进南渡北河建设，储备前进河；提升港口集疏运效率，加快推进常州港整合提升，规划建设武进港、新北港、加快溧阳港、金坛港、东港等既有港口升级，形成布局合理、功能完善的“1+5”口枢纽体系。

对外交通是城市的“大动脉”，城市交通则是市民日常出行的“毛细血管”。近期建设规划从城市道路、公共交通、慢行系统、停车系统、新型交通这些维度发力。

城市道路：适时推进中吴大道西延、青洋路高架北延、机场快速路二期、东部快速路等快速路建设，形成多环放射的快速路网。贯通凤苑路、果香路、新丰路、新龙路、春江路等城市道路；结合城市更新打通断头路，畅通微循环，结合道路两侧用地业态塑造精品活力街道。

公共交通：推动轨道交通5号线建成运营，有序推动轨道交通线路成网；结合轨道交通和公交枢纽建设，逐步调整优化常规公交线网，推广“公共交通港”。

慢行系统：强化学、医、景、商及轨道站点周边慢行系统提升，加强与轨道交通、常规公交等方式的衔接换乘，提升城市交通“最后一公里”的服务品质。结合道路建设，完善交通性慢行廊道。依托区域性河流和主要山体，完善“沿山沿水”生态绿道网络。

停车系统：围绕老旧小区、城中村、医院和学校等停车供需矛盾较大的区域进行专项整治，推进周边公共停车场建设、停车资源错峰共享、路边停车的智慧化升级改造等。

新型交通：围绕无人驾驶、低空出行、智能网联、共享出行等新型交通方式发展，稳步推动起降点建设，形成层次分明、结构合理的低空起降场（点）体系，引导形成城市多元出行体系。

纵观这份规划的近期建设清单，一批大家高度关注的高铁、地铁、快速路等项目，已经进入续建或储备纳规阶段，未来常州的城市交通面貌还将迎来一轮明显的变化，值得期待。