近日，三号线又被“骂”上了热搜。
有网友突然发现，非高峰时段“天河客运站/机场北～番禺广场”的短线车，没了。
大石站至番禺广场站区间的行车间隔，硬生生多了2-3分钟。
别小看这两三分钟，在番禺人眼里，这可是“天塌了”级别的大事。
3月14日起，广州地铁对3号线非高峰时段运营组织进行了调整。
“天河客运站/机场北～番禺广场”短线车调整为“天河客运站/机场北～大石”短线车，即原来由番禺广场折返的短线车调整为大石折返。
调整后，非高峰时段大石至番禺广场区间的行车间隔，比之前增加了2-3分钟。
地铁方面的解释是这样的：随着新线开通、换乘站点增多，3号线已经有了分流效果。
数据显示，3号线2025年日均客运量较2024年下降5%，较2019年下降21%。
调整前，非高峰期大石至番禺广场区间满载率只有三成左右，调整后上升到了五六成。
官方说法是：优化运营组织，提升效率。
番禺网友的理解是：？？？我们得罪了谁！
这次调整，对于不少番禺人都会有或多或少的影响。
要知道，大石、长隆、市桥、番禺广场这几个站，周边都是大型住宅区。
光市桥和番禺广场附近，常住人口就接近60万。
据克而瑞·好房点评网的ai搜索，目前周边在售新盘有耀胜新世界、万博悦府等，二手房方面就更多了。（更多内容可参考克而瑞·好房点评网二手房评测）
这些人平时出行，高度依赖3号线。
虽然目前只是调整非高峰期时段，但也影响了他们的出行效率.....